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ちくわパン最強
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付いてたサイレンサーのパンチングパイプの穴が、全部カーボンで塞がっておる



ゴミだこんなの

貫通させた



ゴミのカーボンがいっぱいでてきた(画像は半分くらい)


ツバの直径がでかいリベット買った



完成。


付けたらアホみたいにしずかちゃんになった。ドラえもーん
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つくば選手権に、もらったシグナス125Dで向かう



このバイクのろい~
でも疲れない。

TC250/400の予選に間に合ってよカッパ

決勝もお手伝いできてよカッパ



スリランカ料理も食べられてよカッパ


よカッパよカッパ
NS-1がやってきたので、毎日こつこつやってます。

後期のアッパーが付いていたので後期型だと信じていましたが、
エンジンNo.もフレームNo.も前期。アレ?
バッテリー接続してないのに始動するし、後期のバッテリー点火じゃなさそう。
フライホイール外して発電系を確認したらやっぱり前期のマグネット点火でした。

この車体価格の2倍するリブラプロのチャンバーがウルサイので、
ばらしたら案の定、グラスウールが炭化してパンチングパイプの穴が全埋め。
そりゃー直管サウンドになるわー




高回転吹けない、おかしい、と思っていたら、始動もしなくなりました。
よく調べたら、コイルに接続する端子の配線がブッチ切れてました。劣化はこわいのー

端子を新しく結線しなおしたら、毎回一発始動。いいじゃん
ブレーキにエア噛んでたので、エアもポイ。イイカンジ 走れそー

ガマンできず試走したらレッド以上回るしイイカンジ



そんなわけでまた次回
つくばをVTスパーダで走ってきました。



タイムそこそこドクペがうまいぜ


そんでもってNS-1引き取ってきたでごわす



ゴミもついてきた



とりあえず電装系がメッチャいい加減なのが判明。
ミニバイクレースに出てみたわけですが。

走り終わった後のドクペがうまいす。


まだまだ修業が必要みたいです。

次回参戦はいつかな~
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