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ちくわパン最強
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日光のレースに向けて

ボアダウン。



ウンコ色レッグシールドが


黄ばんだ中古シールドに変化しつつ

余計な部品が増えつつ


ずっと欲しかったチェーンケース付けつつ



出かけつつ


海見つつ


アジ丼最高


ヤギ見つつ


ニンジャのステッププレートもとりあえず光った。

そんなわけでまた次回
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仲間内でFTRが増えてきました。



つくばTC250チャンプも赤い彗星号でデビウ


89NSRに乗ったあとだと、


1KTが遅い。



月末の耐久は極太チャンバーいってみよう。


そんなわけでまた次回。
89NSRにつづき、
'05のGSX-R1000をいただきました。



バイクもらうとヨシムラ管が付いてることが多いなしかし。
最終型バンディット250もそうだった。
GPZ900Rもチタンのヨシムラ管だった。

豪快にイッてますけども



キャリパーにホイール当たって回らないし
かといって、キャリパー外そうにもホイールに当たって外れないし


サンダーとドリルでホイール切ったり色々して曲げてなんとかなった

89NSRみたいに中古ピストンぶっこんでシリンダー再利用で復活ー、
みたいな軽いノリではいかなさそう。

とりあえずタイヤに空気が入ってないと押すのが重くて仕方ない。

そんなわけでまた次回。
89NSRいただいたので





完全に焼きついてキック降りないけど。

金かけたくないので、とりあえずタダで復活。
走るバイクってイイデスネ

別方面から89のJhaチャンバーもいただいたので


建築用グラスウールでいいでしょこんなもん



磨くっしょ


Jhaつけてみた。まあ、いいんでないかい


そんなわけでまた次回
ふたたび今月もダートナイト参加

筑波TC250チャンプも再び道連れ



焼きそばおいしかった。



少しずつダートラうまくなってる気がする。気のせいかも。
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